動揺

動揺 の説明

• 移動プラットフォームが所定の軌道を移動することにより、合成開口レーダ装置はＳＡＲ画像を再生するが、移動プラットフォームがこの所定の軌道から外れる動揺によって生じるＳＡＲ画像の中心を基準とした受信信号の位相誤差は、ＳＡＲ画像内の目標の位置によって異なり、動揺補償処理では、この違いが十分小さいとしてＳＡＲ画像の中心の値によりＳＡＲ画像全体を補償している。( 2009/01/16 時点)参照元
• 航走中の船舶の動揺には、航走方向の縦揺れであるピッチングと、航走方向に対する横方向の横揺れであるローリングとがある。( 2007/10/12 時点)参照元
• 振動台試験で用いる動揺波形としては、実際の車両には起こり得ないある周波数のみの正弦波や、ある車両や軌道の条件に限定された実測データが用いられた。( 以前 - 2007/07/06 時点)参照元
• 牽引力とブレーキ力は、台車枠から、中心ピンとブッシュ、ボルスタ（枕梁）、ボルスタアンカを介して車体に伝えられ、台車と車体のつながり及び加重、動揺は、台車枠から側受（下）、側受（上）、ボルスタ（枕梁）空気ばねを介して車体に伝えられるようになっている。( 2007/03/09 時点)参照元
• 健常者については視野動揺とその知覚課題への影響を評価する方法は皆無である。( 2006/07/28 時点)参照元
• 激しい凹凸面（自由路面という）を走行する車両の激しい動揺は、搭乗者の運転用操作、作業用操作を困難にしている。( 2006/02/17 時点)参照元